東京國際車展日產展臺：日產IMx概念車、2018-2019 Formula E錦標賽

10月25日東京36氪消息，日產汽車今天在2017年東京國際車展上推出一款純電動全自動駕駛概念車日產IMx，日產在發布會上宣布，將參加國際汽車聯合會電動方程式錦標賽(FIA Formula E racing Championship)，并成為首個參與該項賽事的日本汽車品牌。

日產IMx：日產對未來智能汽車的想象

日產方面介紹，日產IMx搭載了全自動駕駛系統，續航里程超過600公里。代表了“日產智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的未來方向，重新詮釋了汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合。日產IMx零排放概念車的設計意在加強車輛與駕駛者之間的聯系，讓駕乘者享有更安全、更便捷、更愉悅的駕乘體驗。

“日產IMx零排放跨界概念車完美詮釋了‘日產智行科技’的未來理念，”日產負責全球市場營銷、零排放汽車與電池部門，以及日本、亞洲及大洋洲管理委員會執行副總裁Daniele Schillaci表示：“通過‘日產智行科技’，日產汽車致力于改變人與車輛之間的交流方式，以及未來車輛與社會之間的交互。”

日產智能駕駛（Nissan Intelligent Driving）

可實現完全自動駕駛的未來版ProPILOT日產自動駕駛技術作為核心技術被搭載到日產IMx零排放概念車上。當車輛處于ProPILOT日產自動駕駛技術模式下，系統會將方向盤收納到儀表板內并傾斜所有座椅，為駕駛者提供更寬敞的空間，讓駕乘者享有更加輕松、愉悅的出行體驗。當車輛處于手動駕駛模式時，方向盤和座椅便會恢復到原始位置，將車輛的操控無縫移交于駕駛者。

日產智能動力（Nissan Intelligent Power）

日產IMx零排放概念車在日產汽車最新的電動汽車平臺上生產，能夠實現效率最大化。該平臺使得汽車內部地板達到完全水平狀態，并帶來更寬敞的內部空間和更強勁的動力輸出，更低的重心使得底盤具備更加敏銳的操控性能，為重新定義跨界車提供了全新的思路。

在搭載了動力強勁且高靜謐性的電動動力總成系統后，日產IMx零排放概念車將為駕乘者帶來更加愉悅的駕乘體驗。得益于前后兩組大功率電機的驅動，車輛將實現全輪驅動。經過重新設計，電池的能量密度得到大幅提升，最大功率達320kW，最大扭矩達700Nm。超過600公里的續航里程。

日產智能互聯（Nissan Intelligent Integration）

日產IMx零排放概念車也將為社會基礎建設做出嘗試。例如，將駕乘者送達機場之后，日產IMx零排放概念車可自動停泊到連接當地電網的車位上，將自身作為一座虛擬發電站向電網饋電，這也是“車輛到家庭（Vehicle to Home）”，“車輛到建筑物（Vehicle to Building）”功能的拓展。當駕駛者再次返回機場時，可直接駕車并返回家中。得益于增強的電池容量和包括無縫自動出行（Seamless Autonomous Mobility）系統在內的汽車互聯技術，可使整個出行過程將更加高效。

日本首個參賽Formula E的汽車制造商

除此之外，Daniele Schillaci宣布，日產將參加2018-2019 Formula E錦標賽：“作為首個參與到該項賽事的日本汽車品牌，日產汽車擁有著成功且豐富的賽車經驗。憑借電動方程式錦標賽這一全球性平臺，日產汽車將為新一代賽車迷展現先進的‘日產智行科技’成果。”

據悉，日產聆風已經成為全球最暢銷的電動汽車，在全球累積銷售超過28萬臺，累計行駛里程超過35億公里。

Schillaci表示：“在電動汽車領域，日產汽車擁有豐富的創新基因，而且在賽車運動中成績顯赫。通過參加電動方程式錦標賽，日產汽車意在將這兩項核心要素有機的結合在一起。”

國際汽車聯合會電動方程式錦標賽始于2014年，參賽各隊及汽車制造商將使用搭載純電動動力總成系統的賽車，在全世界范圍內的城市賽道上進行比賽。電動汽車創業公司蔚來汽車、Faraday Future等都是重要參賽方。

“日產汽車的參與，對于電動方程式錦標賽具有重要意義，”電動方程式錦標賽創始人兼首席執行官Alejandro Agag表示：“我們非常歡迎新的汽車制造商加入電動方程式錦標賽。日產汽車作為首個日本制造商參與到該項賽事，真實地體現了電動革命的全球化趨勢。日本是一個擁有前沿科技的國家，也是電動方程式錦標賽的重要成員之一。目前，全球向可持續交通轉變已成為勢不可當的趨勢。我非常期待看到日產汽車的標志出現在第五賽季新賽車的車身上。”

據悉，第五屆國際汽車聯合會電動方程式錦標賽將于2018年底開始，日產汽車將參與到該賽事的角逐中。屆時，新的底盤及蓄電池規格也將被引入。同時，日產汽車將與雷諾汽車共同整合已有的專業技術，專注于聯盟的協作和協同效應最大化，提升競爭力。

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